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2009年3月 1日 (日)

インサイト vs プリウス 第2回 ハイブリッド車競争激化 税制優遇

インサイト プリウス ハイブリッド車 

 環境に優しい車が注目

 新しい税制で 最大25万円も優遇されるとか

ニューヨークのモーターショー  

 インサイトの投入で激化しそうなハイブリッド車市場。自動車不況の中で、久々のひと商品となりそう
 そこで、ハイブリッド車の考察を行ってみた。税制優遇もあるが。
Insitght_blue_18900


Insight_blue2

 先回は赤を紹介、今回は鮮やかなブルー インサイト

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GTAランボルギニの新車

 自動車はガソリンが主流だが、環境問題との絡みで、CO2ガス排出を抑えるために、登場した。
 ヨーロッパでは、クリーンなディーゼルが注目を集めているが、CO2は減るが、窒素が増えるデメリットがある
 アルコール燃料は、一時注目されたが、穀物市場を高騰させ、その全体的な効果は疑問視され始めている
 以上考えると、今は、ハイブリッドと言うことになる。

 トヨタのプリウス デトロイトで紹介 清潔な白
Prius_at_detroit


 ハイブリッド車と言うと、日本の独断市場。まさに技術の日本、面目躍如

Prius_at_detroit2

 環境に取り組んできた、証だ。 環境汚染の進む、中国、インドは、貧困問題を盾に、積極的に取り組まないが、今やららなくては、地球がダメになることを知らなくてはならない。
 アルゴアの不都合な真実 

 トヨタ vs ホンダ  プリウス vs インサイト 


エンジンの出力は高負荷運転を考慮して設定されているため、低速度では必ずしも効率は高くない。
 乗用車に広く使われるガソリンエンジンは、軽負荷では効率が著しく下がる。

そこで低速域や軽負荷領域では効率の低いエンジンを停止して、
電気モーターのみで走行することによって燃費の改善と、有害排出物の低減が出来る
 
 また、本来必要なエンジンより出力の小さいエンジンに電気モーターでアシストすることによって、それらを改善するという考えもある

 さらに、自動車向きでは無く使えなかった種類の熱効率の高いエンジンを、電気モーター主力とする事で利用可能とした組み合わせもある。

 そこで登場したのがハイブリッド車。環境を考えれば、電気自動車、水素自動車が一番だが、コストがかかり、まだ市場レベルではない

 しかし、ハイブリッド車を買いさえすれば節約になると考えるのは早計だ。

 ハイブリッド車の代名詞のようになっているトヨタ「プリウス」の価格は、233万1000円から。ボディの大きさを考えると、高額という印象は拭えない。
 発売価格は200万チョイ
 似たような大きさの「カローラアクシオ」は135万6000円からだから、ハイブリッドシステムが高いことがわかる。

インサイトの実力

税制優遇はどの位?  
 国内ではハイブリッド車や電気自動車など排出ガスの少ないクルマに対する税制優遇が4月から始まる予定で、それにより、インサイトは3月まで買い控えが懸念されている。税制優遇を受けると受けないとでは10万円もの差がつく

ハイブリッド車 どんな車が
 トヨタ プリウスが一般的だが、クラウン、レクサス、エスティマ,ハリアー、トヨエースにもある
 ホンダ インサイト シビック CR-Z
 日産 ティーノハイブリッド 100台限定で遅れている感じは否めない
 スズキ ツイン
 三菱ふそう キャンター トラックに活用
 日野自動車 デュトロなど




一方で、快速、走りポルシェ911 GT3 憧れの車 

911_gt3


 
 新しい911 GT3は、自然吸気6気筒エンジンは、従来モデルを20ps上回る最高出力435ps(3320kW)を発生。
 これにともなってパフォーマンスも向上し、0-100km/h加速タイムは4.1秒、最高速度は312km/hに達する

ランボルギーニ パトカー 
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最後まで読んでいただいて、有り難うございました。

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